Accademia e Ingegneri

Quest’anno la professione dello specialista analista e ricostruttore di incidenti stradali ha fatto importanti passi in avanti alzandosi di livello e mettendo così veramente una marcia in più. Infatti, a marzo è stata presentata a Roma la nostra Accademia conferendo così alla Camera la struttura idonea per garantire la formazione specialistica di settore.
A dirigerla quale direttore scientifico è stato chiamato l’ing. Mauro Balestra, nostro membro onorario e vicepresidente affiancato da Orazio Palazzi quale segretario. Questa è votata a fornire una formazione d’avanguardia e di alto livello, attenta a quanto avviene in questo settore specie in Europa e al di fuori dall’Italia, dove la ricostruzione dei sinistri stradali è un’arte che vanta lunghissima tradizione di ricerca, studio e formazione.

Al seminario di Roma ha fatto seguito la visita effettuata dagli Esperti Giudiziari CEEGIS al DTC (Dynamic Test Center di Vauffelin, Canton Berna, Svizzera) dove, fra molto altro abbiamo assistito al primo Crash-test fra un veicolo autoguidato ed un’autovettura elettrica.


Il Crash-test del DTC: in verde il veicolo autoguidato, in rosa quello elettrico

L’obiettivo di questo Crash-test con angolo d’impatto 30° frontale era duplice.
Il veicolo autoguidato (verde – impatto a 50 km/h) rientra in uno studio sulla sicurezza dei suoi occupanti: in questo tipo di automobile verosimilmente la disposizione dei sedili “a salotto” non sarà più quella classica delle nostre auto. Di conseguenza anche gli ancoraggi di sedili e cinture e gli airbag richiederanno adattamenti idonei a garantire la sicurezza degli occupanti: per tale progettazione sono necessari parametri e verifiche.

Per il veicolo elettrico (rosa – impatto a 30 km/h) il punto focale era la sicurezza antincendio delle batterie (200 kg di batterie agli ioni di litio). Nello specifico, la protezione strutturale di quella vettura è stata in grado di evitare danni alle batterie tali da farle incendiare. Anche questo Crash-test dimostra quanto il Team di ingegneri specialisti del DTC sia impegnato e proiettato verso il futuro della sicurezza stradale.

L’attività dell’Accademia CEEGIS non si esaurisce qui, questo sembra essere solo l’inizio.
Infatti, a ottobre a Bologna offriremo una 3 giorni fotogrammetria-cinematica-cinetica dove a CEEGIS si affianca in tutto, anche nella docenza, l’Ordine degli Ingegneri bolognesi nelle persone del Prof. Alfonso Micucci e del Prof. Mattia Strangi. Così la docenza dei futuri seminari si potenzierà con i Colleghi professori appena citati che non necessitano di particolare presentazione: in questo modo le forze si uniscono mirando sempre più in alto.
Ora, in Accademia con l’Ordine degli Ingegneri di Bologna inizia una nuova fase formativa di confronto costruttivo, dove insegnamento frontale e attivo pratico si fondono partendo dalla base teorica per spaziare fino a quella risolutiva e perché no, anche dei calcoli informatizzati … forse mettendo a confronto anche quest’ultimi.

La grande novità oltre alla docenza - Micucci e Strangi sono entrambi ingegneri e professori dell’Università Alma Mater Studiorum di Bologna - è che questi seminari di postformazione d’ora in poi non solo saranno tenuti a questo livello ma permetteranno agli Ingegneri di tutta Italia di maturare i CFP (crediti formativi professionali) del loro Ordine: infatti, saranno 16 quelli che gli Ingegneri otterranno partecipando al seminario di Bologna del 10-11-12 ottobre 2019.

Il programma è appena stato pubblicato, le iscrizioni sono aperte.

Seminario: Prospetto CEEGIS in PDF

Seminario: Prospetto Ordine Ingegneri in PDF